UTRECHT, 9 februari 2009 - De combinatie Van Gelder – Strukton Civiel heeft de opdracht gegund gekregen voor het project
Integraal Groot Onderhoud A1 Betonbanen in de Provincie Overijssel. Het betreft een Design en Construct contract. Dit houdt in dat de combinatie verantwoordelijk is voor zowel het ontwerp als de uitvoering van het benodigd onderhoud aan de rijkswegen, de kunstwerken en het plaatsen van dynamische openbare verlichting.
In twee jaar tijd worden op de A1, de drukste verkeersader van Twente, de betonbanen tussen het knooppunt Buren en de Duitse grens gefaseerd voorzien van een laag Zeer Open Asfalt Beton (ZOAB). ZOAB heeft als voordelen dat het geluidsreducerend werkt en gemakkelijk water opneemt, waardoor aquaplaning tegengegaan wordt en de veiligheid van de automobilist beter gewaarborgd wordt. De totale trajectlengte bedraagt 23 kilometer.
Tevens omvat het project werkzaamheden aan de A35 en de N35. Op de A35 wordt ter plaatse van afrit Enschede West (Grolsch) een dubbele uitvoegstrook aangelegd. De deklaag van de N35 wordt deels vervangen en ingericht volgens de richtlijn Duurzaam Veilig: aan weerszijden van de weg wordt bermverharding aangebracht en op de middenas wordt groene wegmarkering aangebracht.
Opdrachtgever Rijkswaterstaat selecteerde de combinatie vanwege ondermeer de ingediende project- en omgevingsmanagementplannen en de prijs. Binnen de combinatie zijn Reef Infra, dochteronderneming van Strukton Civiel, en aannemingsmaatschappij Van Gelder bv, onderdeel van de Van Gelder Groep, verantwoordelijk voor de wegenbouwkundige werkzaamheden. Het verkeersmanagement wordt uitgevoerd door CRS Verkeersgeleiding, deelbedrijf van Reef Infra. De Dynamische Openbare Verlichting wordt gerealiseerd door Van Gelder KLM, onderdeel van de Van Gelder Groep. Strukton Civiel realiseert de civieltechnische werkzaamheden.