Rijkswaterstaat heeft in totaal 274 vaste en beweegbare bruggen uit de jaren zestig en zeventig in beheer. Ondertussen is de verkeersintensiteit op de wegen sterk gegroeid waardoor de stalen bruggen te maken krijgen met vermoeiingsproblemen, een typische eigenschap van staal. Om de levensduur en veiligheid van de bruggen voor de toekomst te garanderen moet Rijkswaterstaat een groot aantal bruggen versterken.

Met een prijsvraag vanuit het innovatieprogramma Wegen naar de Toekomst (WnT) stimuleerde Rijkswaterstaat marktpartijen om te komen met nieuwe innovatieve ideeën voor de aanpak van de stalen bruggen. Uitgangspunt was dat het idee zorgt voor minder verkeershinder tijdens de werkzaamheden.

De prijsvraag kende twee fasen. In de eerste fase kon iedereen zijn of haar idee indienen. In totaal werden 165 ideeën ingediend, waaruit de jury tien finalisten heeft geselecteerd.

Resultaat
Strukton Civiel Projecten was één van deze tien finalisten. Op 13 oktober jl. is een symposium gehouden en tevens prijsuitreiking. De winnaar van de prijsvraag is Bureau Angenent in samenwerking met Hurks Beton. 

Strukton Civiel Projecten
Strukton Civiel Projecten heeft zich voor deze prijsvraag ingeschreven met de HSTile.

HSTile
Bij de renovatie van stalen bruggen moet rekening worden gehouden met verschillende aspecten. Enerzijds de verkeershinder minimaliseren en anderzijds de mogelijkheid tot effectieve renovatie.
HSTile biedt hiervoor een uitstekend compromis. Het idee van deze oplossing is dat er elementen (“tegels”) op het stalen wegdek worden aangebracht. Dit idee is even simpel als ingenieus.
Uitgangspunt van de HSTile oplossing is een juiste combinatie van voldoende levensduurverlenging van het stalen brugdek met minder verkeershinder, lagere kosten en hogere kwaliteit. Verder biedt de oplossing  voldoende robuustheid om op alle wegdekken toegepast te kunnen worden.