Eind 2003 is de derde Lekbrug bij Vianen opgeleverd. Nederland is een knelpunt armern. Na het oplossen van het knelpunt Zaltbommel was Vianen nr. 1 geworden in de landelijke file Top 10 . Dagelijks steken zo’n 100.000 voertuigen de Lek over en in 2010 wordt geschat dat er ca. 110.000 voertuigen de Lek oversteken.
Reden voor Rijkswaterstaat om dit knelpunt aan te pakken. De rijksweg wordt uitgebreid naar 2x3 stroken.
De derde brug is qua uiterlijk identiek aan de tweede Lekbrug. Alleen de uitvoering werd op details anders uitgevoerd.
De Lekbrug is een vrije voorbouw brug. Bij deze methode werd vanaf het hamerstuk op een rivierpijler door uitbouwwagens elke week een moot van 3,60 meter aangebouwd. Dit gebeurde aan beide zijden van de pijler. Er werden in totaal 20 moten aan weerszijde uitgebouwd. Het hamerstuk met de aan weerzijde uitgebouwde moten omvat een lengte van 162m.
De uitbouwdelen sluiten aan op de aanbruggen, de brugdelen die vanaf de dijk worden opgebouwd. De zuidelijke en de noordelijke aanbrug zijn 100 meter lang.
De totale bruglengte met de sluitmoten is 532m lang.