Om de bereikbaarheid van het Europoort gebied te optimaliseren, heeft Rijkswaterstaat Zuid Holland besloten tot het bouwen van de Calandtunnel. De Calandtunnel is ter vervanging van de bestaande Calandbrug voor het doorgaande verkeer. De tunnel verbindt de beide oevers van het Calandkanaal ten Westen van Rozenburg met elkaar.
De Calandtunnel is een afgezonken tunnel (OTAO®-methode) met een lengte van 1460 meter. In de tunnel komen tweemaal drie rijstroken. De bouw van de tunnelelementen heeft plaatsgevonden in het bouwdok bij Scheepswerf Verolme in Rotterdam. Ze zijn over water naar de bouwlocatie getransporteerd en 75 meter naast de Calandbrug afgezonken. Mergor heeft de maatvoering uitgevoerd voor de tunnelelementen die op locatie zijn afgezonken.