Twee weken geleden liep het transport nog letterlijk vast. Het viaduct, dat ruim dertig meter in zuidelijke richting verschoven moest worden, bleef even over de helft steken. Er was geen beweging meer in te krijgen.

Sindsdien was voor het verkeer over de snelweg nog maar één rijstrook per richting beschikbaar. Dat leidde de afgelopen weken tot flinke files voor het verkeer tussen de oude stad en Leidsche Rijn.

Zaterdagavond waagde Rijkswaterstaat een nieuwe poging. In het viaduct waren nieuwe verbindingen vastgemaakt. Hydrolische persen brachten het 900 ton zware brugdek even na elf uur in beweging. Camera’s hielden de kritische plekken in de gaten.

Langs een centimeterverdeling was het langzaam verschuiven van de brug te volgen: zo’n drie centimeter per uur.

Met vloeibaar teflonglijmiddel probeerde een medewerker van aannemer Strukton een nieuwe vastloper te voorkomen. Met succes. Om kwart over een ’s nachts, na goed twee uur sjorren, lag het viaduct alsnog op de bedoelde plek.
Daarmee is letterlijk de weg vrij voor de aanleg van het nog ontbrekende deel van de Leidsche Rijntunnel tussen de Verlengde Vleutenseweg en de spoorlijn.

Bron: AD-Utrechts Nieuwsblad
Auteur: Roeland Franck